Se muestran los artículos pertenecientes a Febrero de 2008.
04/02/2008
05/02/2008
Lancia Delta
Hace un año que se presentó el Delta HPE Concept, una muestra que servió como adelanto del nuevo Lancia Delta. El compacto de la firma italiana alcanza una renovación algo tardía pero con muy buenas perspectivas, ofreciendo una gama muy variada de propulsores de nueva generación, las últimas tecnologías de seguridad y la plataforma del Bravo como base.
El Delta mide 4.5 metros de largo, con una altura y una anchura de 1.5 y 1.8 metros respectivamente. En este aspecto, simplemente es 16 cm más largo que el Bravo. En cuando a diseño, la tercera generación del compacto no se diferencia en demasía del modelo conceptual, contando con un frontal estandarte de la marca (compartido, por ejemplo, con el Ypsilon o el Thesis) y con una línea trasera con acabado similar al del Volvo C30 y con las ópticas características de los últimos modelos (de nuevo hay que citar al utilitario).
La gama de propulsores contendrá potencias que oscilarán entre 120 y 200 Cv, en motores gasolina y diésel turbopropulsados todos. Entre ellos estará, posiblemente, un gasolina 1.4 T-jet (con menor o igual potencia que en el Grande Punto Abarth) de entre 120 y 150 Cv, otro gasolina que alcanzaría los 200 Cv y diversos motores diésel. Para todos ellos, caja de cambios manual de 6 velocidades y, opcionalmente, cambios automáticos y semiautomáticos.
La carrocería podrá contar en opción con un techo panoránmico GranLuce, mientras que dentro de ella el equipamiento constará de un equipo de música con radio CD+Mp3 y altavoces BOSE, un nuevo sistema de navegación por satélite de Magneti Marelli y el famoso control multimedia Blue&Me entre otros.
Dentro del apartado de seguridad destacan la inclusión del control de estabilidad ESP y del control de suspensión SDC.
Lancia renueva su gama y prepara una versión del 8C Competizione
Según informaciones procedentes de Holanda, el futuro de Lancia y de su rejuvenecida gama de productos se ve brillante. Durante el Salón de Ginebra del próximo mes, se espera que la marca italiana de a conocer la versión final del nuevo Delta, el cual ya tuvo su anticipo en forma del modelo Delta HPE durante el Salón de París de 2006. Su producción está programada para comenzar durante el verano del hemisferio norte, y será construido sobre una versión alargada de la plataforma del Fiat Bravo, con una carrocería única y un interior de lujo donde cuero y alcántara estarán muy presentes. Se dice también que Lancia estaría considerando una versión descapotable de techo duro, así como una variante crossover que sólo serían el comienzo de la completa renovación de la gama de la marca.
Un sustituto para el minúsculo hatchback Ypsilon se espera que sea revelado el próximo año, mientras que el Musa le seguirá luego, desgraciadamente usando la ya vieja plataforma del Fiat Idea. El buque insignia de Lancia, el sedán Thesis, que nunca se ganó el corazón de los compradores más tradicionales, se dice que será cancelado. De todos modos, la marca prepara un modelo distinto que ocupará su lugar dentro de la gama.
Y si podemos confiar en el reporte de AutoVisie, Lancia está trabajando en un superdeportivo basado en el suntuoso Alfa 8C competizione, el cual llegaría al mercado bajo el nombre de Aurelia. Alfa Romeo, compañía hermana de Lancia, ya ha vendido las 500 unidades disponibles del bello cupé y no debería tener problemas encontrando nuevos dueños para los 500 descapotables que ya están enfilados. Eso, por tanto, dejaría al aclamado chasis del 8C (desarrollado por Ferrari y construido por Maserati) dentro del inventario de partes disponibles del Grupo Fiat, y Lancia tiene toda la intención de darle uso.
22/02/2008
El Lancia Delta empieza a dejarse ver en internet
Lancia ha lanzado a la red el que se conoce como Delta Project. Ya sabemos muchos datos del nuevo Lancia Delta, que será presentado en el próximo Salón de Ginebra, pero la firma italiana del Grupo Fiat empieza a calentar motores para el esperado lanzamiento. Para ello, ya está disponible la web The Delta Project, en la que Lancia despieza el nuevo Delta para que podamos examinarlo en un recorrido virtual por sus entrañas, pasando por las suspensiones, el motor, el volante, los asientos o la consola central.
Pues eso, mientras esperamos con ganas el Salón de Ginebra (unos con más motivos que otros), podemos pasar un rato chafardeando lo que nos espera con el nuevo Delta.
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