Bertone no fabricará el descapotable de Lancia
A solo unos días de que tenga lugar la próxima reunión de inversores de Bertone, sus conversaciones con Fiat han fracasado. De acuerdo a las últimas noticias, el plan propuesto por Fiat para salvar al carrocero de la ruina no ha conseguido convencer a los ejecutivos de Bertone, y cada uno se ha ido por su lado.
La intención de Fiat era que Bertone construyera hasta 15.000 unidades de un descapotable Lancia basado en el Grande Punto, avanzado en conceptos como el Suagna y el barchetta del 95 aniversario (en la foto, mostrado en Ginebra). Después de intensas negociaciones, el CEO de Fiat, Sergio Marchionne, declaró que el pacto no era económicamente viable. Supuestamente la causa de este desencuentro tiene que ver con el número de empleados que serían necesarios para cumplir con el contrato, y es que Fiat insistió en que Bertone tenía que recortar a la mitad su plantilla de 1.500 empleados. El contrato con Bertone para fabricar versiones autocaravana del Iveco Daily sigue adelante, no obstante, aunque solo necesitará 200 trabajadores en la cadena de montaje.
El convertible, si finalmente llega a ser producido, posiblemente saldrá de la misma línea que el Grande Punto. Como sus rivales, Bertone ha estado sufriendo para seguir siendo rentable en una industria que no tiene clemencia con los pequeños fabricantes. Aunque consiga salir de esta, la casa italiana tendrá que enfrentarse a dolorosas medidas si desea continuar a flote.
La intención de Fiat era que Bertone construyera hasta 15.000 unidades de un descapotable Lancia basado en el Grande Punto, avanzado en conceptos como el Suagna y el barchetta del 95 aniversario (en la foto, mostrado en Ginebra). Después de intensas negociaciones, el CEO de Fiat, Sergio Marchionne, declaró que el pacto no era económicamente viable. Supuestamente la causa de este desencuentro tiene que ver con el número de empleados que serían necesarios para cumplir con el contrato, y es que Fiat insistió en que Bertone tenía que recortar a la mitad su plantilla de 1.500 empleados. El contrato con Bertone para fabricar versiones autocaravana del Iveco Daily sigue adelante, no obstante, aunque solo necesitará 200 trabajadores en la cadena de montaje.
El convertible, si finalmente llega a ser producido, posiblemente saldrá de la misma línea que el Grande Punto. Como sus rivales, Bertone ha estado sufriendo para seguir siendo rentable en una industria que no tiene clemencia con los pequeños fabricantes. Aunque consiga salir de esta, la casa italiana tendrá que enfrentarse a dolorosas medidas si desea continuar a flote.
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